Help choose turbo
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Help choose turbo
Hello everyone, my name is Alex, I have a 93 Rx7 Fd recently and bought it with the engine failed, to remove one of the turbos is broken and I would do the comvercion to Single turbo, my car has greddy admicion, line 3'' exhaust and few improvements I'd like to know that I can do well turbo with the stock ECU.
Sorry that my English is not very good
Thank you.
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You will need a standalone ECU like the PFC
Apexi PFC ECU - Turblown Engineering
Garrett 57/60 Trim TO4E - Turblown Engineering
FD3S Rx-7 Street Turbo Kit - Turblown Engineering
Apexi PFC ECU - Turblown Engineering
Garrett 57/60 Trim TO4E - Turblown Engineering
FD3S Rx-7 Street Turbo Kit - Turblown Engineering
Rotary Enthusiast
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Howard. when will you have the power fc in stock? i ordered mine a month or so ago and should be receiveing it Thursday. the wholesaler is motovicity, do you know anything about apexi's shipments?
Saludos Alex,
hay un foro de espana con mucha informacion con respecto al rotativo.
No se si todavia Tony esta ahi, pero el tenia muchos conocidos con 13b y setups single turbo . ( si mal no me acuerdo habian dos en las islas tambien ).
Para responder to pregunta.
Vas a gastar bastante .
Necesitas computadora nueva, bomba de gasolina, regulador de gasolina, intercooler, radiador , injectores, turbo, manifold, wastegate.
Va valer la pena, pero es bueno entender cuanto va a costar todo antes de comenzar el plan.
-Analiza cuanto quieres gastar
-Cual va a ser el uso del carro ( pista, diario, reina de autopista , etc)
-caballaje que quieres.
- que gasolina puedes comprar facilmente ( octanaje ).
hoy en dia es muy facil tener un carro con 500-550 caballos,
-si quieres, lee sobre garrett to4z , to4r , to4s GT35r Gt42 ,
Los kits de arriba que ofrecio turboblown son muy buenos. el kit de to4e es muy sencillo y bueno para el 13b.
hay un foro de espana con mucha informacion con respecto al rotativo.
No se si todavia Tony esta ahi, pero el tenia muchos conocidos con 13b y setups single turbo . ( si mal no me acuerdo habian dos en las islas tambien ).
Para responder to pregunta.
Vas a gastar bastante .
Necesitas computadora nueva, bomba de gasolina, regulador de gasolina, intercooler, radiador , injectores, turbo, manifold, wastegate.
Va valer la pena, pero es bueno entender cuanto va a costar todo antes de comenzar el plan.
-Analiza cuanto quieres gastar
-Cual va a ser el uso del carro ( pista, diario, reina de autopista , etc)
-caballaje que quieres.
- que gasolina puedes comprar facilmente ( octanaje ).
hoy en dia es muy facil tener un carro con 500-550 caballos,
-si quieres, lee sobre garrett to4z , to4r , to4s GT35r Gt42 ,
Los kits de arriba que ofrecio turboblown son muy buenos. el kit de to4e es muy sencillo y bueno para el 13b.
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Saludos Alex,
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No se si todavia Tony esta ahi, pero el tenia muchos conocidos con 13b y setups single turbo . ( si mal no me acuerdo habian dos en las islas tambien ).
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Vas a gastar bastante .
Necesitas computadora nueva, bomba de gasolina, regulador de gasolina, intercooler, radiador , injectores, turbo, manifold, wastegate.
Va valer la pena, pero es bueno entender cuanto va a costar todo antes de comenzar el plan.
-Analiza cuanto quieres gastar
-Cual va a ser el uso del carro ( pista, diario, reina de autopista , etc)
-caballaje que quieres.
- que gasolina puedes comprar facilmente ( octanaje ).
hoy en dia es muy facil tener un carro con 500-550 caballos,
-si quieres, lee sobre garrett to4z , to4r , to4s GT35r Gt42 ,
Los kits de arriba que ofrecio turboblown son muy buenos. el kit de to4e es muy sencillo y bueno para el 13b.
hay un foro de espana con mucha informacion con respecto al rotativo.
No se si todavia Tony esta ahi, pero el tenia muchos conocidos con 13b y setups single turbo . ( si mal no me acuerdo habian dos en las islas tambien ).
Para responder to pregunta.
Vas a gastar bastante .
Necesitas computadora nueva, bomba de gasolina, regulador de gasolina, intercooler, radiador , injectores, turbo, manifold, wastegate.
Va valer la pena, pero es bueno entender cuanto va a costar todo antes de comenzar el plan.
-Analiza cuanto quieres gastar
-Cual va a ser el uso del carro ( pista, diario, reina de autopista , etc)
-caballaje que quieres.
- que gasolina puedes comprar facilmente ( octanaje ).
hoy en dia es muy facil tener un carro con 500-550 caballos,
-si quieres, lee sobre garrett to4z , to4r , to4s GT35r Gt42 ,
Los kits de arriba que ofrecio turboblown son muy buenos. el kit de to4e es muy sencillo y bueno para el 13b.
Mi intención era no volverme muy loco y hacer algo básico con la ecu de serie soplando a lo permitido de serie...
Creo que va hacer mas complicado de lo que creia hasi que comprare unos turbos originales con poco uso y es lo que montare.
Es tu mejor opcion. Cualquier cambio a la cantidad de aire que le entra al motor, y la computadora de origen no puede compensar.
por eso muchos con turbos originales, pero con escape, y intake cambian su computadora a un apex'i power FC .
Esto les permite correr mas psi con confianza ( de origen corres 10-8-10 psi , all momento de correr mas , puedes empezar a romper motores. ).
Suerte !.
por eso muchos con turbos originales, pero con escape, y intake cambian su computadora a un apex'i power FC .
Esto les permite correr mas psi con confianza ( de origen corres 10-8-10 psi , all momento de correr mas , puedes empezar a romper motores. ).
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