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Preg sobre map base

Old 07-12-08, 11:48 PM
  #1  
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PR Preg sobre map base

Saludos a todos soy de P.R. tengo un rx7 84 GSL con motor 13b 91 turbo acabo de prenderlo quisiera saber como para cuantas psi me da el mapa base de microtech lt 10 antes de que lo rompa quiero usarlo dos semanitas para que se suelte y luego programar.
jlcrt is offline  
Old 07-13-08, 12:05 AM
  #2  
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yo no se mucho de microtech pero aqui hay una seccion que es espocifica de microtech. si traduces tu pregunta en ese foro alguien te va a contestar mucho mas rapido. Suerte
polito Racing is offline  
Old 07-13-08, 09:12 AM
  #3  
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Si fuera yo ... Lo mantengo en 8psi hasta el brake in.
jcfrx7 is offline  
Old 07-13-08, 01:03 PM
  #4  
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si abrele el wastegate lo mas que puedas. mientras menos libras corras mejor
polito Racing is offline  
Old 07-13-08, 04:21 PM
  #5  
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el mapa que viene con la micro es solamente para prender el carro no esta tuneado para meter boost y el timing que trae es agresivo,este mapa trabaja con los injectores de fabrica solamente no te va a controlar injectores mas grandes,mas psi o el timing si no lo tuneas,que tipo de injectores,portes y turbina tienes?
joeylyrech is offline  
Old 07-14-08, 07:51 PM
  #6  
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pay no seas esmeril dale 1500 millas de breakin y no lo entres en boost pero si en algun momente entra en boost q supongo que fue sin querer no lo pases d 4500 rpm eso es si te hicieron el motor bienecho o te lo hizo un puerquito??
rotatech7 is offline  
Old 07-17-08, 05:04 PM
  #7  
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el mapa que viene con la micro es solamente para prender el carro no esta tuneado para meter boost y el timing que trae es agresivo,este mapa trabaja con los injectores de fabrica solamente no te va a controlar injectores mas grandes,mas psi o el timing si no lo tuneas,que tipo de injectores,portes y turbina tienes?
Eso es asi!

Lo mejor es que agunates la vena, y que alguien que SEPA en PR te lo tunee. Es mejor aguantarse la vena por un par de semanas, que buscar $$$ para reparar
KNONFS is offline  
Old 07-17-08, 06:55 PM
  #8  
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OR

Gracias segui sus consejos lo estoy corriendo a 8 psi en lo que pero ustedes saben como es estoy loco por curarme espero meterle por lo menos 25 @ 30 psi tengo el motor bastante bien hecho port bastante grandesitos el overlap bien echo turbonetic 60 @1 con kit 360 y agrandada,bomba aeromotive A1000 injectores 850 y 1600 carbones super seal,intercooler 30x12x3 y ya saben micro LT10 les dejare saber mas tarde saludos.
GRACIAS.
jlcrt is offline  
Old 07-18-08, 01:00 PM
  #9  
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Gracias segui sus consejos lo estoy corriendo a 8 psi en lo que pero ustedes saben como es estoy loco por curarme espero meterle por lo menos 25 @ 30 psi tengo el motor bastante bien hecho port bastante grandesitos el overlap bien echo turbonetic 60 @1 con kit 360 y agrandada,bomba aeromotive A1000 injectores 850 y 1600 carbones super seal,intercooler 30x12x3 y ya saben micro LT10 les dejare saber mas tarde saludos.
GRACIAS.
Suerte brother, yo estoy montando un setup parecido

Te recomiendo que no le des paleta (trata de no meterle boost) hasta que un experto bregue el mapa


BTW - 25\30psi en una 60-1 queda fuera de la eficiencia de la turbina.
KNONFS is offline  
Old 07-18-08, 09:00 PM
  #10  
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25 0 30 Libras es mucho pa una 60-1,te va a tirar aire caliente en ves de fresco y haci tienes mas chance de detonar y romper el motor,no corras boosting 8 libras sin tunearlo por que puedes romper,dale un break in al motor y un buen tuneado y despues dale paleta
joeylyrech is offline  
Old 07-19-08, 06:32 PM
  #11  
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Otra preg se puede usar window xp para programar la LT10 .
jlcrt is offline  
Old 07-30-08, 09:07 PM
  #12  
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Saludos ya pude tunear mi rx7 les digo que le meti 17 psi hasta el momento y le apesta la vida les dejare saber cuando vaya al dyno lo mas lindo es que asi se le dio el breakin y esta vivo . Le preg mi motor trabaja a 180 de temp eso esta bien y cuanto es el maximo que aguanta.
jlcrt is offline  
Old 07-31-08, 08:06 AM
  #13  
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Originally Posted by jlcrt View Post
Saludos ya pude tunear mi rx7 les digo que le meti 17 psi hasta el momento y le apesta la vida les dejare saber cuando vaya al dyno lo mas lindo es que asi se le dio el breakin y esta vivo . Le preg mi motor trabaja a 180 de temp eso esta bien y cuanto es el maximo que aguanta.

180 Farenheit es NITIDO!

Llegar a los 200F me asusta, pero con el intercooler en el frente del bumper, yo he visto hasta 215F
KNONFS is offline  
Old 07-31-08, 10:27 PM
  #14  
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Gracias, si le tengo intercooler al frente te diria frente al panel del aire.
jlcrt is offline  
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