Ja ok, Mireck, niet helemaal apart in Nederland,maar België is nu niet bepaald 'sleephuttenland' heh ;-)

 

Inderdaad, in België is zo'n trekhaak echt wel uitzonderlijk. En overigens echt een schande
Op een sportauto een trekhaak zetten is toch wel echt "not done"... Ik ben blij dat ik er ééntje heb voor op mijn Ro80, maar ik zie er nog geen op de RX-7 zitten...

 

en waarom niet? Je moet toch niet persee gaan sleurhutten, je kan er toch ook je speedboot aanhangen...

 

Maar het staat zo, eh, misplaatst... Al lijkt me het wel iets om mijn jacht er te gaan aanhangen, maar dan heeft mijn Maybach 62 niks meer te doen
Trouwens, wat kun je eigenlijk trekken met zo'n 12A? Onderin heeft ie al niet zoveel koppel, dus echt handig kan dat niet zijn. Tenzij je natuurlijk echt naar Nederland gaat rijden, da's daar nu eenmaal wat platter. In de Ardennen zie ik je met RX en sleurhut niet ver komen

 

Laatst dattik er was, hebbik in de Ardennen niet echt veel met-de-speedboat- bevaarbare-waterlopen gevonden, dus ja, naar Nederland-waterland wilde ik sowieso al...

 

Op 18 juni 2006 organiseert de Nederlandse Rx-7 club een evenement vanuit Susteren in Nederlands Limburg. Hier is Nederland op zijn smalst en het wordt dan ook een 3 landen evenement. Een toertocht die zowel door Nederland, Duitsland als Belgie zal voeren.

Dit jaat bestaat de Nederlandse Rx-7 club 10 jaar en om dat te vieren is dit evenement ook open voor niet-leden. We willen een niet-officiele poging doen zoveel mogelijk Rx-7's bijelkaar te krijgen.

Er zal zoals altijd ruim de tijd zijn om met bloedverwanten in contact te komen.

Als er mensen zijn die graag eens een dagje aan het Rx-7 clubgebeuren willen ruiken stuur me dan even een e-mail met je adresgegevens zodat we een uitnodiging kunnen sturen als het programma definitief is.

Ook als je vragen hebt kun je me gerust een e-mail sturen.

Ik hoop een aantal van jullie te zien op 18 juni!

Groeten,
Marco de Leeuw
marcodeleeuw@hetnet.nl

 

Zijn alle rx7 rijders toegelaten?
"Ledenwerving" is de neem ofdis geem...


Nuja, vanuit Brussels is het slechts 1u30' rijden, schat ik zo...

 

Yo Marco,
zijn er ekstra kosten aan verbonden voor die bezoekende niet-leders?

(ben ooit eens op bezoek geweest bij een buitenlandse NSU club - die verstaan wel wat van melken, die kerels...)

loofs,
Xi

 

Bij deze wil ook even de jongens van het RX8france.com aanbevelen. Zij ondernemen heel wat activiteiten. Meestal in het kader van trackdays en dergelijke meer, zeker in België.

Zijn heel toffe gasten en altijd in voor een pot zever en zwans. Daarbuitne ook een aantal echte techneuten, gaande van een ECU 'hacker' tot de die-hard wankelfans.

Vooral Baphi (oftewel Philippe) is één van de belgen die je kan aanspreken.


Alsook de mensen van deze club

www.revolutionrotorclub.com

Dit is de Belgische afdeling vh RX8 forum.

 

Ik probeer er te zijn. Ik ben wel al lid, dus je kan me geen tweede keer doen betalen
Voor diegenen die er nog niet bij waren: de Nederlandse club is een erg gezellige club, en zeker de moeite waard. Zelf heb ik vorig jaar niet veel meegereden (soms wou ik dat ik nooit aan die TII swap was begonnen), maar dit jaar moet ik er wel een paar keer bij kunnen zijn, met vaders SA.

 

Mor Joeng, da zin allemoal Fransosen...
Dit begrijp ik dan weer wel: 48€ pour une année

 

Ik probeer ook mee te rijden in Holland. Als het ook wat "minder" dan een "7" mag zijn, misschien wel met een nieuwe aanwinst...
Ik ken wel een paar mensen van de NL club, waaronder Marco, maar ik ben momenteel geen lid.

 

Ja dat versta ik dus ook nog... Eerlijk gezegd vind ik dat allemaal wel erg duur worden. De duitse RX-7 club was nog duurder, de Nederlandse is met 45 euro ook niet goedkoop (+ 15€ extra het eerste jaar). De duitse Ro80 club zal voor mij wel een must worden vanwege onderdelen, maar die is ook al zo duur (50€ + 50€ extra het eerste jaar)... Wat ik helemaal niet begrijp is waarom clubs nieuwe leden een extra hoog lidgeld aanrekenen dat eerste jaar. Daar zit toch geen logica in??? Leden werven doe je toch niet met extra hoge prijzen? De Belgische NSU club vraagt slechts 25€ per jaar, en daar lukt het ook mee. Alles mag dan wat kleinschaliger zijn, maar in een club ben je toch in de eerste plaats voor de lol, nee?
Mijn idee van clubleven is elkaar een paar keer per jaar ontmoeten, naar belangrijke dingen samen rijden (bv 24u van zolder) en verder zo weinig mogelijk rompslomp, niks moeten, niks "dit hier is de baas" enz... Wie Wankel rijdt moet toch al licht anarchistisch zijn, dus laten we ook maar op die manier samenwerken.
Dat neemt niet weg dat ik zeker lid blijf van de Nederlandse club, want ik vind het wel leuk om eens wat andere RX-7 rijders te ontmoeten.

 

Vooral Walen eigenlijk :-D Nu, de meesten verstaan nederlands en Philippe praat ook Nederlands. Verder veel Luxemburgers, enkele Fransen en een paar Nederlanders.

Die 48€ is voor toetreding tot de RRC club, je kan ook gewoon het RX8forum volgen en uitkijken naar de verschillende evenementen en er gewoon naartoe rijden. Kost je niks aan clubgelden of dergelijke meer

Enige voor deel is dat ze al bij AMzda Bornem zijn geweest, support krijgen van hen en er een onderhandeling op tafel ligt om 10% korting te krijgen op onderdelen en dergelijke meer als je clublid bent.

Ik ben er zelf ook geen lid van maar ga wel regelmatig mee.

 

Tochtoch.
Ik vermoed dat ekstra "registratie-geld" je zal weerhouden om met de club een knipperlicht-relatie aan te gaan. Eens je de stap gedaan hebt om (duur)lid te worden zal je ook langer bij de club blijven, in theorie natuurlijk.

Mocht je beslissen om toch een jaartje over te slaan wegens krap-bij-kas/auto-stuk/ruzie-met-bestuurslid/andere-hobby/nieuw-lief/etc kunnen ze dat ekstra geld nadien gewoon weer innen, als straf voor je ontrouw...

Als je op de meetings niet aanwezig bent ben je altijd een verliezer - dan profiteren anderen van je financiële bijdrage - het clubblad (2 - 3 - 4x per jaar) weegt meestal niet op tegen de betaalde contributie...

 

Zitten die Froggys niet echt ver weg - vooral in het zuiden - als je al 4-5 u moet rijden voordat je nog maar Parijs kan zien...

 

Je kiest zelf naar welke meets je gaat. Iedere maand zijn er wel bijeenkomsten op Franchorchamps fozo waar de Beneluxridjers samenkomen. Zij het voor een babbel of trackday.

 

Ik ben nog een detail vergeten. Een van de RX7 eigenaars die ook al eens komt is een Luxemburger die een Belgische FD heeft uit 1992.

Niks speciaal?? Hmmm.. toch wel. Er zijn enkel in 1994 FD's verkocht in België...

Deze is dan ookd e RX7 die Jacky Ickx cado kreeg van Mazda ten tijde dat hij daar onder contract lag. De huidige eigenaar heeft hem dan in 1995 gekocht met toen +- 5000km op de klok (nu 51000)

 

Geen FD -1994? kcheloof-der-nix-van!

Heeftie misschien foto's van die Jacky met de RX?

 

wasser iemand op die Classic-Mazda-Meeting in Nieuwegein?

Was it fun???

 

wat heb ik nu weer gedaan

Vlaams versie : RevolutionRotorClub
Niet perfect ...

Wij zijn meestal franstalige ... en wij zoek vlamingen ... in 8, 7, whatever !
Meeste van de belgen van de forum praten ook nederlands.
De club is een (kleine) deel ... ik ben meer op :
www.RX8FRANCE.com
www.RX8NL.com
www.RX7FRANCE.com
... en een paar anderen forums ...

Sorry, Nerderlands is niet echt mijn moedertaal ... well van mijn moeder !
Praaten geen probleem ... maar schrijven ....

Altijd op zoek op nieuwe vrienden !

Mijn interesten ... ga eens mijn Jaar 2005 ... kijken !

Mijn laatse photos van een 7 ... Speedworks thread ... Belcar RX7 de Van Herck Racing

 

Bij ons zeggen ze, "Frans met haar op", maar of je ook kan zeggen "Nederlands met haar op"?

Maar het valt wel mee ;-)

hoofdzakelyke = hoofdzakelijke
well = wel
praaten = praten

Wel een verdienstelijke website, alhoewel:
<NSU R080. C'était avant Volkswagen.>
http://www.revolutionrotorclub.com/i..._100ans_wankel

Ik verwar vermoedelijk de voorkant met de achterkant...
Fransch, nix voor mij dus...

 

hey cool! Je hebt mijn auto op die site!
" RX7 wide body.
Le tuning existait déjà. Il est possible que le moteur développe une puissance respectable ..... en rapport avec le plumage. "
Versta niet 100% wat ze zeggen, maar 't zal wel juist zijn zeker?

 

tja, vertaling,

tuning bestond toen ook al, en dan over je motor in een briefomslag (enveloppe), en dan ook nog iets over pluimen (plumage) zekers??

eh...

 

jaja, zo ver kom ik ook al zeg! maar bedoelen ze met die pluimen dat ik een kieken ben of zo???