Mira,
Saludos a todos de nuevo, como ustedes saben que yo no me quiero para mas nada me fui y me compre un Cosmo del 78 del segundo dueno. El carro esta nitido sin moho pero el motor se fue a pique. Esta lindo el carro. Aunque no soy fanatico del Cosmo preo si ven el carro se enamora uno de primera vista y le crece el amor hacia el. El aire le funciona esta cuadrado y solido y ademas compre aparte un monton de piezas tambien del caballero que me lo vendio. Vine de un viaje largo pero le ensenare fotos para que vean lo precioso que esta el Cosmo.

 

se ve de clase aunque esa es el punto los cosmos son los cadi de la mazda aqi me dijo un blanco de uno con 24mil millas original completo pero 4 puertas,suerte

 

JerryPerez is Offline:
Join Date: Apr 2002
Location: Hampton, Va - donde yo no brego con boricuas de seccion8/tramposos. Que cabrones son.

 

se ve bien Jerry, te falta un 3rd gen y un 20b para la coleccion

 

Que quiere decir esto aqui??????

 

El que le caiga el sello que se lo ponga. Pero no estoy para discutir sobre eso. Hay muchas razones porque escribi lo que escribi.


Ayer prendi el Cosmo pero el carburador esta danado. Se inunda, tuve que pichar la manga un poco para mantenerlo prendido. Pero tuvo varios minutos encendido.

Humiaba como diantre.

El aire condicionado le funciona

Le dejare saber un poco mas cuando consiga otro carburador.

 

jerry felicidades papa mira te tengo un chiste me llego directito desde new jersey desde mis conecciones primero el socio tuyo con el rx3 full chassis hiso el ridiculo corriendo 24 segundos en el cuarto de milla tirando peos y el otro chiste fue que este weekend el mismo socio tuyo lo esbarato lol le dio contra la valla en atco lol jerry no t apures ke por ahi hay par de lambones que no conocen la historia de los trukeros pero yo si la conosco y con insectos trukeros tampoco brego al ke le caiga el sello ke se lo meta por culo

 

Jerry, tienes mas leche que un palo de panas. El Cosmo esta lindo, de esos no se ven muchos. Estamos en las mismas, yo tampoco brego con boricuas ganzos.

 

jery en e bay esta el header que buscas eso creo ebay180015853767 como te eh dicho antes no soy muy bueno con esta bayna pero ese si es el num del articulo ,suerte,.jose

 

bueno gente, he estado cojiendo demasiado calma para este proyecto pero he estado fiestando como loco los fines de semanas y algunas veces uno no quiere tocar ni una tuerca.

Abri un motor de Rotary Engineering viejo y me salio todo bastante decente miren las fotos aqui

https://www.rx7club.com/showpost.php...5&postcount=25

 

se ve bien Jerry te envio fotos en PM

 

Un update del carro.

Se monto el motor ayer. No fui con la de fabrica. Me fui con un motor viejo que tenia que estaba nitido por dentro, fue balanceado, con regulador de aceite, bomba de aciete racing. Tambien vino con volanta liviana.

Specificaciones.

13B 4 port overlap y escape
Sellos Atkins 3mm
Pacman solidos or para los otros latinos aqui "corner seals" solidos con "springs" del 93.
Todo los bearings nuevos
Sellos de aceite, aros de aceite, O-rings Viton todos nuevos
Los bearings "Torrington" nuevos

Y los sellos de al frente y atras nuevos. So se puede decir que fue mas que el "master kit".

Ordene el cloche bronze de Racing Beat y voy a pon plato de presion clutch master.

El carro ya tiene pedales de cambio o no va correr mas automatica.

Le dejo el aire porque funciona y el power steering porque estoy obligado. Aqui unas fotos del motor.

No la pinte porque queria dejarlo verse viejo pero a lo mejore lo pinto.

El motor fue montado por un amigo mio que brega con todos los carros y es bein fiebru, tranquilo y arma motores que duran.

Carry4y estaba conmigo cogiendo un poco de clase pero el lo asistio todo ya que tuve que ir a comprar comida para el mecanico y cervezas para mi.

 

Jerry papa, te BOTASTES; ya mismo te hacen un reportaje de TV sobre toda la coleccion de rotativos

 

La cuestion es que me he atrasado con la guagua RX-3. No hecho nada de que lo puse a correr. Ha sido el rotativo "confiable" que he tenido. Nunca me ha dejado a pie y siempre prende y se queda en baja nitido. A lo mejor se pone la guaguita celosa con los otros dos carros y me deja a pie. LLeva dos anos que ni le cambio espares y esta como una nena. Cuando viene los "taxes" la voy a mandar a pintar porque la merece......

 

ŋy el amarillo?

 

Jerry siempre con sus proyectitos,La mazda debe de darle un sponsorship con toda la promocion mazda que tiene en su casa....lol

 

Aqui esta, me fui hoy por ahi con ella. Este si que yo gozo corriendo por ahi...

Este carro tiene el sobre nombre "Yellow GSLSE wannabe"

 

Aqui en Hampton, Virginia el dealer Mazda no regala ni un tornillo. Tengo que comprar piezas a Ray Crowe en Malloy Mazda o Atkins Rotary.

 

SALE ME THE WAGON

 

Coņo Jerry esta lindo!!

Deja que termine con el mio, que voy a poner el 79 del viejo a volar bajito

 

Jerry lo unico que tienes que hacer son dos cosas:

1 - Hacerte miemro de NASA o SCCA
2 - Correr dos eventos de Auto X al aņo

Con eso te haces miembro de Mazda Motorsport y comprar las piezas originales a descuento (10%?)

 

Si trabajas para la Mazda pagas 10% sobre lo que ellos pagan.Asi era que yo compraba todas mis juntas cuando trabajaba para la Mazda.

 

Tu sabes que yo no vendo mi guaguita. Prefiero vender el amarillo.

 

Aparentemente todavia tengo miembresia en Mazda Motorsports. Compre un puller para el "pilot bearing" a tremendo precio. Me canse de estar como el tipico "ghetto" de estar usando el cortafrio. Ahora saco esa porqueria de bearing en menos de 10 segundos.


Un update del Cosmo.....Gracias a Carr4Y que es mano derecha mia para el proyecto que me ayuda y estamos entre arreglando las porquerias mias y los carros del "Los Starlet, el cinco letra y 86 GXL".


Todavia me falta conectar un par de cositas y haver tuberia pero ya mismo sale el cadillac rotativo este.....

 

coņo va quedando bien el proyectito!