Guys,

I recently had used a trust FMIC for a forum member, and also a Fluidyne Radiator to finish up the setup.

It looks pretty good, but I didnīt noticed it mounts like this...



IN the engine bay, and very close to the radiator (actually right in front). In my opinion very very tight.



But I noticed doing some testing that I can turn it upside down and run the piping from under that car and mount it kinf of like this...



OUT of the engine bay and giving more room to my twins intake.

What do you guys think ?? Any experience on this FMIC ??

Would it be less effective IN the engine bay and close to the Rad ??

Gracias..!!! (Again)

 

El estilo de el greddy/trust se esta supuesto de montar con los tubos para abajo como lo tienes en la segunda foto.

Si buscas fotos de otros carros veras que todos van montados asi

 

In spanish... Great...!!!

Bueno, creo que este modelo de I/C es mas antiguo y al parecer se monta como en la primera foto. No como los Greddy 2 o 3 Row.

Este es el IC... This is the I/C

https://www.rx7club.com/showthread.p...ght=trust+fmic

It fits different than a 2 or 3 row....

 

el problema de montarlo con la tuberia abajo es que ahora estas aumentando la distancia de que el aire tiene que viajar hacia el motor. Y eso affecta que tan responsivo es tu carro.

the problem with mounting it with the piping on the bottom is that you are increasing the distance that the air has to travel in order to get to the motor. That affects the throttle response.

 

En realidad, el IC se puede montar en cualquier manera que quieras. Como motego dijo, hai solo dos cosas que tienes que ver, 1. Lo mas lejos de el motor, lo mas se demora el aire que circule y se demora mas en responder. 2. Que este montado en la manera que menos bloquea el aire que le entra al radiador.

Pero al fin, puedes montarlo como mas comodo te quede