Back from the track....Damn!!!!!!!!!!!
#1
Rotary Enthusiast
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Back from the track....Damn!!!!!!!!!!!
Greetings all,
Sorry for my exuberance but I made some laps on the
track at Mont-tremblant (near St-Jovite) with my 95
FD. Damn!!!! Dont get me wrong I am not an experienced
driver but I pushed the car near its limit and I can't
believe how this car handle. The stability is bed rock and
unflapable. Sure the 18 inches wheel and the brand new
Bridgestone S02 gave me a help but ****!!
I was exhausted after 8 hard laps...
This experience totally changed the way I look to my FD.
I would pay a fortune to get a ride in my car with "Shum"....
Serge
Sorry for my exuberance but I made some laps on the
track at Mont-tremblant (near St-Jovite) with my 95
FD. Damn!!!! Dont get me wrong I am not an experienced
driver but I pushed the car near its limit and I can't
believe how this car handle. The stability is bed rock and
unflapable. Sure the 18 inches wheel and the brand new
Bridgestone S02 gave me a help but ****!!
I was exhausted after 8 hard laps...
This experience totally changed the way I look to my FD.
I would pay a fortune to get a ride in my car with "Shum"....
Serge
#2
canadian monster
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way to go serge, you lucky bastard
veux tu ben me dire comment ça tu as réussi à embarquer sur la trac?
ça devait être tout un feeling. Il ne te manque plus que des coils over et là tu vas vraiment l,aimé sur la trac.
puma
veux tu ben me dire comment ça tu as réussi à embarquer sur la trac?
ça devait être tout un feeling. Il ne te manque plus que des coils over et là tu vas vraiment l,aimé sur la trac.
puma
#3
which limit?
Just remember...if you are not an experienced driver than you probably pushed your car to your limits not the cars.
The FD is a tricky cat on the track and there is more car there than driver except in the hands of a professional. So just think you only tapped probably 30% of your FD's capabilities!!!! Much fun to be had in the future.
The FD is a tricky cat on the track and there is more car there than driver except in the hands of a professional. So just think you only tapped probably 30% of your FD's capabilities!!!! Much fun to be had in the future.
#4
Rotary Enthusiast
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lol
Oui tu peux le dire j'suis une lucky Bastard bitch!!!
J'ai embarqué sur la trac tout a fait par hasard. J'ai
demandé aux type qui était sur place si je pouvais
tourner quelques tours et le gars a répondu que
je pouvais faire 8 tours si j'avais un casque
a me foutre sur la tête. Il y avait un type en moto
pas trop loin de moi et il a accepter de me laisser
son casque.
Le feeling était écoeurant. En plus toute l'asphalte
a été refait a neuf alors imagine....Cte calis de chars
la est vraiment un bolide de course. j'ai fait crier les
savates un peux mais la FD était imperturbable même
a haute vitesse. De toute facon tu te rends pas compte
de la vitesse tellement tout est facile avec .
Dans la lonque ligne droite en bas de la cote j'ai réussis
a pogné 250...L'air était froide et les turbos répodais en
cré calver de criss!!!
Je vérifiais a l'occasion mon gage a température
mais tout est resté stable.
J'ai un kit de suspension que le "feût" propriétaire
avait posé dessus avec des coils. La suspension
est baissé de 1/1/2. Disons que ca tient le cap....
J'ai encore 3-4 milles dollars a mettre dessus et
ensuite elle va être vraiment comme je la veux.
Serge
J'ai embarqué sur la trac tout a fait par hasard. J'ai
demandé aux type qui était sur place si je pouvais
tourner quelques tours et le gars a répondu que
je pouvais faire 8 tours si j'avais un casque
a me foutre sur la tête. Il y avait un type en moto
pas trop loin de moi et il a accepter de me laisser
son casque.
Le feeling était écoeurant. En plus toute l'asphalte
a été refait a neuf alors imagine....Cte calis de chars
la est vraiment un bolide de course. j'ai fait crier les
savates un peux mais la FD était imperturbable même
a haute vitesse. De toute facon tu te rends pas compte
de la vitesse tellement tout est facile avec .
Dans la lonque ligne droite en bas de la cote j'ai réussis
a pogné 250...L'air était froide et les turbos répodais en
cré calver de criss!!!
Je vérifiais a l'occasion mon gage a température
mais tout est resté stable.
J'ai un kit de suspension que le "feût" propriétaire
avait posé dessus avec des coils. La suspension
est baissé de 1/1/2. Disons que ca tient le cap....
J'ai encore 3-4 milles dollars a mettre dessus et
ensuite elle va être vraiment comme je la veux.
Serge
Originally posted by puma
way to go serge, you lucky bastard
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ça devait être tout un feeling. Il ne te manque plus que des coils over et là tu vas vraiment l,aimé sur la trac.
puma
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ça devait être tout un feeling. Il ne te manque plus que des coils over et là tu vas vraiment l,aimé sur la trac.
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