Soy De Tijuana Mexico Tengo Un Gslse 85 Anteriormente Traia 12a Que Me Recomiendan Poner Un Hooley O Dejarlo Con Efi Stock Con Cual Trabaja Mejor? Lo Quiero Pa Pista
La Trancsmicion 12a Le Entra A El 13b? Le Agradesco Cualquier Info.

 

El GSL-SE viene con un 13b porque tu tienes un 12a ?

 

Pues No Se Asi Venia Traia Carburador Lo Que Nunca Le Vi Fue El Numero 12a Pero Atras Dice Gslse El Motor Lo Traia Desarmado Asi Lo Agarrehttps://www.rx7club.com/images/smilies/scratchhead.gif

 

mi opinion es que si se queda 12a (holley). Si te vas 13b compra una computadora. Todo depende cuanto $ tienes.

 

Ponle una Haltech a eso y un sistema de ignicion de 2nda generacion, simple, eficiente y con todo el potencial de darte lo que el motor pueda.

Si necesitas piezas para el motor, inyeccion, componentes de ignicion, etc, avisame.

info@tuningtechnology.com

Estoy en San Luis Potosi.

 

companero te tengo una respuesta sencilla no le metas ni haltech ni microtech tu no tienes turbo en ningun lado y eso seria botar dinero yo corro 12a con holleys 600 y 200 caballos de nitro y estoy en los 10 segundos en un carro de calle

 

Tu corres 10 segs en tu starlet ??

Me gustaria que me hablaras mas de ese proyecto por pm si no te molesta, yo tengo una starlet tambien y tengo un 12a q le voy a montar en alrededor de 2 meses.

Si no quieres escribir mucho me puedes dar tu numero y te llamo directamente, muchas gracias.

Emir-

 

que deseas saber? estube muchos anos consiguiendole la vena a los 12a la unica respuesta que tengo para ti es que escojas entre un overlap y escape o puente segundo ponle un sistema cheater tercero usa msd 6al cuarto usa un carburador holley 600 pa rriba quinto usa dos bombas de gasolina una para cada sistema sexto usa buen diferencial y transmicion turbo dos eso es todo lo ke te puedo decir mis jets de carburador y nitro solo se las doy a papa Dios si lo veo bajando del cielo....................Suerte!!!!

 

no se si todavia estas buscando opiniones pero yo tengo un gs y le meti un street port 13b con un holley 500 con un 600 duble pumper plate y mi carro corre como quete! no lo he llevado a la pista todavia pero me imahino que porlomenos unos 12 segundos a la quarta milla. la transmision del 12a le cave al 13b el clutch y el flywheel son iguales.

 

Tu ves esa Glc Amarilla que sale en mi avatar era 12a nitrosa con weber 51 transmicion de Rx4 6.5en el octavo de milla, todo es conbinacion

 

gracias por la info de mi 13b creo que me voy con el holley pues se me ase mas complicado lo electronico y pues soy nuevo en esto bueno saludos a todos los amantes de los rotarios

 

Ponle un weber 48 o 51 y te trabaja bien

 

si traia el 12a originalment pero ahora trae el 13b, seria mucho mas facil ponerle carburador, el holley esta mas estabilizado en las revoluciones cuando esta parado...pero el WEbber tiene mejor respuesta en altas revoluciones, eso es en mi opinion..tambien depende en cuanto dinero quieras gastar, y exactamente lo que le quieras sacar al motor

 

pues te diria q pues pal ahorro de gasolina efi....pero a mi me gusta mas el holley 650........yo tengo la primera generacion 12A turbo con holley........y la segunda generacion 13B turbo con 405hp a la goma a holley y camina de lo mejor y los 2 tienen holley 650 presurisao