Die diesels staan op de sloop. Normaal kun je zowat tegen de prijs van het oud ijzer krijgen, maar tegenwoordig wordt daar wel moeilijker over gedaan. Er zijn ook nog 16 cilindermotoren. De V12 en V16's zijn GM, de lijnmotoren Belgische makelij, onder licensie. Als je zowat in je tuin wil moet je wel een grote tuin hebben. Zo'n motortje is ietsje groter dan die uit onze RX.
Lifters zien we niet vaak, af en toe wel een "jumper". Da's niet zo leuk, maar het is wel "part of the job".
E-loks zijn verschrikkelijk warm in de zomer. De motoren lopen erg warm aan, en zeker de oude loks zijn een sauna op wielen. Om te vertrekken staan de motoren in serie met een hoop weerstanden (erg economisch...) om de stroom om de motoren te beperken. Die energie wordt in warmte omgezet. Bij de moderne loks regelt de elektronica dat, maar die produceert ook enorm veel warmte.
Wakker blijven doe je met koffie, al de rest is verboden (tv, DVD, pep-pillen...) Zelfs een radiootje is taboe.
En ja, spoorwegpolitie bestaat. Tegenwoordig is dat een onderdeel van de federale politie, vroeger waren ze "onafhankelijk". Maar flitsen doen ze niet.
We hebben een band die hetzelfde doet als de tachograaf op een truck, alleen kun je er niks mee prutsen. Daar staat snelheid, tijd, seinen... op.
De lading contoleren doen we niet zelf, dat wordt via de weegbruggen gedaan, en via de opdrachtgevers.

 

En waar is dan die sloop?
Hoe groot is dan 1 kompleet pistonneke?
Zo met hoedje op en zijn beentje de'r aan (yep, heel technisch bennik niet).
Eh, je weet wel, dat ding dat op en neer gaat, meestal toch - niet bij een Subaru dus - maar vermoedelijk wel bij jou...
Hebben we het hier over een halve meter of zo?

PK vertelde je al, maar vermeldde je al de cc? Of tellen jullie in liters?
GM, is dat hetzelfde als GE? Of nee, da's generaale elektriek zeker?

Je tacho-band, is die van papier, magneetband, of wat moet ik me daar bij voorstellen? Foto misschien? Ai, da's beroepsgeheim zeker? Hebben jullie ook een zwarte doos die oranje is?

Je opdrachtgevers/klanten, ja die kan je geloven... lol

Met jumper, bedoel je dan diegene die van de brug spingen om mee te rijden (was vroeger in de Steeds een goedkope manier om het hele land te zien) offe, euh.....nee, laat maar domme vraag zeker, dat zijn degene die springen om nergens meer naar toe te gaan...

...


slaap zacht

 

Ik heb een kop van zo'n dieselzuiger liggen, die wordt gebruikt als mega asbak
die hoef je maar 1 keer per jaar te legen

Zo zie je maar, zuigermotoren zijn toch nog ergens goed voor

 

Jawel Mireck, that's the spirit! Ik had vroeger in mijn signature "pistons make nice ashtrays", ik denk dat we op één lijn zitten Alleen rook ik niet.
Ik heb er al heel lang geen meer gezien, dus weet ik niet meer precies hoe groot die waren, maar toch aardig. Met deze (8-in-lijn) heb ik een jaar mogen rondrijden, alvorens naar Gent, en de elektrische tractie te verkassen: http://users.skynet.be/bk368532/matn.../technf51.html
De "51" is en blijft mijn absolute favoriet onder de loks in België. Zo'n zware diesel achter je klinkt best wel leuker dan zo'n stofzuiger.
GM en GE (General Electric) zijn de twee grootste concurenten in de US. GM zijn die mannen die ook opel-ekes maken, GE kennen we hier ook wel maar ik kan even niet op een produkt komen dat we in huis hebben...
We hebben geen oranje zwarte doos, die band registreerd alles wat we moeten weten (of niet willen weten), en is van een soort papier. Maar er is niks mee te knoeien. Bij moderne loks is de band door een soort harde schijf vervangen. Dat is pas echt balen: 1 km/u te rap wordt dan al als fout aangerekend...
Dat bed van Thomas vind ik nu eens echt cool!!!! Wil ik ook!

 

no problemo:

http://www.rakuten.co.jp/paranino/323959/327120/

of

http://www.walmart.com/catalog/produ...uct_id=2585839

 

en waarom

waaaaaaaarom,

staan die palen

toch zo krom?

 

eh, omdat je zat was??? Of omdat de ruit van de auto het beeld verandert? Of was dat in Nederland? Die hebben designpalen

 

euh, neu...

En d'er is echt niets aan ge-foto-sjopt of zo - ze stonden daar zo naast de fileweg - het was wel in Neerland - zo dat die "nieuwe" betuwelijn kunnen zijn?
Maar die is toch niet voor de TGV - dat was toch enkel voor goederen?
En wat is daar dan het nut van - toch niet enkel een boekhoudkundige meerkost?

 

Zie je wel dat het Nederland was! Ze hebben daar van die rare nieuwe palen, sommige zijn nog eigenaardiger: die gaan helemaal rond, een soort vogelkkooi van vorm, over twee sporen. Geen idee waarom die zo zijn. Volgens mij is dat een van een zatte ontwerper of zo.

 

That <European meet & greet on 7/7/07> does not look to good.

But I just saw http://www.rx8france.com/forum/setop...3-tournai.html

Will there be some Belgian RX-7 too?
Are they allowed?
Will it be worth to go?

 

http://www.mazda-club.be/?area=forum

 

Any news

 

eh, as far as I know, just nuts, nothing, rien-de-knots.

 

He, treintjesman, is dit iets van jou dat je ergens verloren bent?

 

Misschien je ruitenwissermotor?

 

Hello Everybody, BOnjour tout le monde,

If you look for a rotary club in Belgium, there's one.
It the RevolutionRotorClub (www.RevolutionRotorClub.com)

It's the only rotary club "officialized" by Mazda. The club is activ in Belgium, France and Luxembourg.

I have the pleasure to be vice-president, and I sold my RX-8 a few months ago to buy a RX-7 FD.

The club uses the rx8france.com and rx7france.com forums as plateform for discusions and communications.

'hope to see you there...

 

So the only Rotary Club offcialized by Mazda in Belgium is ... a French club?
Nice for you, that you are the Vice there!
Since you sold your <8> for an <FD>, I think I should give you some credit,
at least you have some good taste,
eh,
@ last... ;-)

But it is not that easy to show up.
Home-Albi-Home could be 2200km - RALLYE DES PRINCESSES = circa 800km - Avize = only 700km - Auverge = circa 750km - Reims = circa 750km - Folembray = 600km

Now I like driving my <Rotary Vehicle> very mutch,
but with the current prices at the gasstation...
Any good advice (travelling by train is a bad idea) is always welcome...

 

Anybody going to the Spa 6 hours (oldtimer races 28/29 september)?

 

eh, on sun- & monday?

 

enne,hoe wasset?

 

Hallo iedereen!
Ik ben vandaag naar de technische keuring geweest en mijn fc na is afgekeurd voor een te hoge CO-uitstoot (meer dan 7 terwijl er een Max van 3.5 ,is).
De persoon van waar ik de auto had gekocht had het emission control system verwijderd. Is dit de oorzaak van de te hoge uitstoot? Zo ja, is hier een opsossing voor of moet ik het hele systeem terug plaatsen?
Als het er terug op moet, heeft iemand uitleg en tips waar ik op moet letten want ik weet niet wat waar heeft gezeten.
Hopelijk kan iemand mij helpen.
groetjes, Levy